Otomobilin 10 yıllık üretimindeki ikinci makyajı olan 2021 modeli, elektrikli araç alıcılarına gerçekten şok edici rakamlar ve insanların konuşmasını sağlayacak bir direksiyon simidi veriyor.
Görsel olarak, 2021 Model S'yi öncekilerden çok az ayırıyor. Tesla, tamponları değiştirdi ve sedana yeni bir isteğe bağlı 21 inçlik jant seti hediye etti. Tüm ince değişiklikler, Model S’nin sürtünme katsayısını yalnızca 0.208’e düşürdü.
Amerikan şirketinin onu şu anda üretimde olan en aero-verimli otomobil olarak adlandırması için yeterli - veya daha doğrusu, Mart ayında geldiğinde olacak. Yine de Tesla, Model S'nin hangi sürümünün bunu başardığını belirtmedi.
İçeride büyük değişikliklerin olduğu yer. Gösterge panelinin ortasında 17 inçlik büyük bir dokunmatik ekran yer alıyor ancak dikey yön yerine yatay konuma geçmiştir.
Tesla buna esasen bir oyun bilgisayarı diyor; Basın fotoğrafları onun popüler RPG The Witcher 3'ü çalıştırdığını gösteriyor. The Witcher serisiyle aynı geliştiricilerin Cyberpunk 2077'sini göstermek doğru mesajı göndermemiş olabilir.
Daha şok edici değişiklik, doğrudan sürücünün önüne gelir. Tesla, geleneksel şeklin üst yarısı tamamen yokken, çatal tarzı bir direksiyon "tekerleği" taktı.
Elbette 12,3 inçlik dijital gösterge panelini görmeyi kolaylaştırıyor, ancak bu, örneğin yer altı otoparklarında olanlar için tuhaf bir yönlendirme olacak. Ek olarak, Roadshow'daki arkadaşlarımızın ilk kez belirttiği gibi.
Tesla, eski Mercedes kaynaklı sapları boyunduruk tarzı düzeneğin arkasına attı. Bu, ışıklardan dönüş sinyallerine, hatta vites değiştirmeye kadar tüm kontrollerin, tekerleğe monteli kontrollere veya merkezi ekrana geçmesi gerekeceğini gösteriyor.
Tartışmalı yekenin ötesinde, iç yenileme genellikle oldukça iyidir. Tesla, daha temiz bir görünüm ve daha fazla depolama alanı gibi görünen kapı kartlarını yeniden tasarladı.
Orta konsol, daha derin saklama alanı ve kablosuz şarj standardı ile daha uzundur. Arkadaki yolcular, bardak tutuculara sahip katlanabilir bir orta kol dayama yerini ve ön ünite ile aynı eğlence seçeneklerini sunan 8.0 inçlik bir ekranı beğenecekler.
Her Model S'deki diğer standart özellikler arasında tüm ev için ısıtmalı koltuklar (artı önde havalandırmalı tüneller), 22 hoparlörlü ses sistemi, üç bölgeli klima kontrolü ve cam tavan bulunur. Alıcılar, beyaz, siyah veya bej renkli ahşap veya karbon fiber döşeme seçeneklerine sahiptir.
Model X, yeniden tasarlanan gösterge paneli, yatay orta ekran ve garip tekerlek dahil olmak üzere Model S ile aynı iç revizyonlara sahip. Her ikisinde de yalnız seçenek, Tesla'nın 10.000 $ 'lık bir fiyatla "Tam Kendi Kendine Sürüş" Otopilot sürücü destek sistemi olmaya devam ediyor.
2021 model aralığı 79.990 $ Uzun Menzilli ile başlıyor. Tesla, bu çift motorlu kurulumla birlikte tahmini 412 mil (663 km) menzilinin yanı sıra 3,1 saniyelik bir çizgi ile 60 mil / saat hızından alıntı yapıyor.
Üç motorlu Plaid'e (119.990 $) geçmek, tam menzilden (390 mil / 627 km) biraz daha kısaltır, ancak 1.020 beygir gücü, tork vektörü ve teklif edilen 0-60 mil / saat süresiyle varış noktanıza daha hızlı varacaksınız. 1.99 saniye.
Listenin başında 139,990 dolarlık bir oranla Plaid + yer alıyor. Bu, "1.100 beygir gücünün üzerinde" övünüyor ve Tesla onu şimdiye kadarki en hızlı hızlanan üretim arabası olarak adlandırıyor.
Normal Plaid'in altında 0-60 mil / saat süresiyle ve 9 saniyenin altında çeyrek millik bir zamanla, bu doğru. Tesla ayrıca tek bir şarjla 520 millik (837 km) dev bir menzilden alıntı yapıyor.
Long Range için fiyatlandırma 79.990 $ 'dan başlıyor ve Plaid için 119.990 $' a sıçrıyor.. 20.000 ABD doları gerektirir ve bu yılın sonlarına kadar gelmesi beklenmemektedir.
